В Китае появилось первое роботизированное такси без водителя

Роботизированное такси WeRide
/ thehindu

Китайский стартап WeRide станет первой компанией в Китае, которая запустит сервис роботизированных такси без водителя. Напомним, что компания давно занимается автоматизированным транспортом и сотрудничает с такими брендами, как Nissan, Renault и Mitsubishi.

В тестовом автопарке компании находится более 100 роботизированных авто, которые в течение нескольких лет испытывали в различных дорожных условиях. Первым городом, в котором появится полностью автоматизированное такси, станет Гуанчжоу. Власти города дали официальное разрешение компании WeRide провести тестовые заезды роботаксі. Пробные поездки продолжаются уже неделю, и представители компании заявляют, что все идет по плану.

Не исключено, что уже в следующем месяце такси полностью приступит к работе. В тестовых поездках могут принять участие обычные жители города, однако сервис пока доступен только для одного района города.

Несмотря на отсутствие водителя, за перемещением роботизированного такси постоянно удаленно наблюдают операторы, которые оценивают движение, маршрут и ситуацию на дорогах. Если специалисты чувствуют, что с машиной что-то не так или на пути сложная дорожная ситуация, то управление перехватывает оператор. Роботаксі использует карты, а также держит связь с операторами с помощью 5G-сетей. Специалисты компании уточняют, что подключение к операторского центра – временное решение, от которого планируют оказаться в ближайшие 2-3 года.

Нам важно отработать различные дорожные ситуации, лучше понять все районы города, а также поведение и реакцию роботаксі. Как только все будет полностью автоматизировано, мы откажемся от операторов и предоставим полный контроль над дорогой работу, – говорят представители WeRide.

На сегодня автопилот компании соответствует четвертому уровню автономности. Напомним, что в беспилотных автомобилей является уровне автономности, которые показывают, насколько самостоятельная система управления авто.

Например, машина с нулевым уровнем полностью лишена системы автопилота, авто со вторым уровнем может передвигаться самостоятельно, однако ему необходимо присутствие водителя и его контроль. Автомобиль с пятым уровнем, к которому стремится компания WeRide, предусматривает, что водитель может вообще не участвовать в процессе вождения: за него все сделает программа.